風(fēng)機(jī)的品種非常的繁多，只需有需要通風(fēng)的環(huán)境就有著風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)，當(dāng)然根據(jù)環(huán)境的不同，運用的風(fēng)機(jī)也是不同的。就拿SDF隧道風(fēng)機(jī)來說，這種風(fēng)機(jī)是隧道中通風(fēng)的風(fēng)機(jī)，隧道施工的時分進(jìn)行運用的。咱們在運用這個風(fēng)機(jī)的時分并不是把它放在那里，然后翻開開關(guān)就不管了，中心要進(jìn)行一個操控的，SDF隧道風(fēng)機(jī)在運行時怎樣進(jìn)行操控？
①電控室操控級
環(huán)控設(shè)備的配餐、維護(hù)及把握元機(jī)件全部裝置正在電控柜中，可正在電控柜點動把握隧道風(fēng)機(jī)，并閃現(xiàn)隧道風(fēng)機(jī)的各族形狀。
②車控室操控級
將電控柜內(nèi)的智能發(fā)電機(jī)電動機(jī)維護(hù)裝置收集到的隧道風(fēng)機(jī)形狀量通過高壓網(wǎng)翻開傳到車控室的電腦陽臺，與締造設(shè)備主動化瑣細(xì)網(wǎng)關(guān)中止雙通道冗余通訊，也可將BAS瑣細(xì)定編制好的把握合成告訴SDF隧道風(fēng)機(jī)由高壓網(wǎng)關(guān)通訊后直接下達(dá)給底層設(shè)備。SDF隧道風(fēng)機(jī)在運行時怎樣進(jìn)行操控？
③操控中心操控級
急迫情況下，也可通過電話直接安排某多少個港口正在車控室的剖析后備盤實施照應(yīng)的環(huán)控方式把握。電效果的維護(hù)常常與其把握方式有定然聯(lián)系，即維護(hù)中有把握,把握中有維護(hù)。跟著工控技能的阻滯,其把握和維護(hù)發(fā)電機(jī)的方式正正在打破接觸器、熱替續(xù)器或許路劫器把握及維護(hù)的保存方式，把握中心可聯(lián)動兩個或許許之上港口的環(huán)控設(shè)備參與條件把握。BAS瑣細(xì)網(wǎng)關(guān)將隧道風(fēng)機(jī)形狀量直連續(xù)網(wǎng)通訊_上傳到把握中心，也可經(jīng)由通訊網(wǎng)絡(luò)將告訴直接下達(dá)給底層。
④就地操控級優(yōu)先
正在隧道風(fēng)機(jī)旁裝置把握旋鈕箱，對于隧道風(fēng)機(jī)中止把握并閃現(xiàn)各族形狀，再不妥檢修并維護(hù)風(fēng)機(jī)的一般工作。